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Dessinées pour la course
Dans les années 1970, la marque domine la compétition motocycliste 350 cm3 et 500 cm3 avec son pilote vedette Giacomo Agostini. Deux courants s’opposent alors au sein de la direction de l’usine. Le premier veut consacrer une grosse partie du budget à la compétition, au risque de mettre l’usine en faillite.
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Mieux que les Ducati?
Parallèlement à cela, leur engagement avec la 500 en Grand Prix coûte très cher. Ils décident d’arrêter la compétition, mais c’est trop tard et les finances vont mal. Ils décident de conserver MV Agusta et de revendre Ducati, étant sentimentalement et géographiquement plus proches de MV Agusta.
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Faciles à mettre en piste
En catégorie 500 cm3, l’hégémonie de MV Agusta éblouit le monde la compétition moto. Cette marque remporte 17 titres d’affilée de 1958 à 1974. Aux guidons de ces bolides, des champions comme John Surtess, Gary Hocking, Mike Hailwood, Giacomo Agostini et Phil Read.
